近日,由中車長客股份公司研制的時速250公里新型臥鋪動車組CRH5E,首列車已出廠進入鐵科院進行型式試驗工作。其具備座臥兩用功能,并且在以往車型基礎(chǔ)上經(jīng)過改良,設(shè)計成熟可靠。由于帶著兩個黑眼圈,CRH5E被車迷們稱為熊貓。按照鐵路總公司最新要求,該車型正在進行縱向臥鋪的方案設(shè)計工作。
據(jù)介紹,這種新型臥鋪動車組具備座臥兩用功能臥鋪,下鋪具有座臥功能轉(zhuǎn)換,通過抽拉臥鋪前端、手動翻轉(zhuǎn)臥鋪靠背實現(xiàn)座臥功能轉(zhuǎn)換,設(shè)有靠背、扶手、杯托,提高乘坐舒適性。上鋪與水平方向60度角鎖定位,安全可靠,舒適耐用。在客室端部設(shè)有客運備品柜,可存放大于28寸的大件行李箱。隨身電腦背包、雙肩包可存放于包間上部行李臺,臥鋪下部也留有儲物空間,最多可存放兩個28寸拉桿箱。臥鋪動車組的另一大特色是,在餐臥合造車上還新設(shè)置了行包間,用于滿足日益擴大的鐵路貨運需求。
該車型具備“處亂不驚”的穩(wěn)定性,所有的臥鋪在同一側(cè),所以整列車的重心控制成為一大難點。不同線路條件、不同風速下臨界速度都經(jīng)過了嚴格測試,無論身處何種條件都要保持穩(wěn)定,守護旅客安全。對持續(xù)高速運行可靠性關(guān)鍵問題進行了研究,強度、動力、控制、信息傳輸?shù)染哂凶銐蛉哂唷恳到y(tǒng)10動6拖,功率量大,即使4個牽引丟失,仍可以按時速250公里運行。軸溫傳感器中包含兩路互為冗余的測溫通道,可獨立工作。試驗表明噪聲有效降低。從聲源、振源、傳遞路徑到衰減抑制,進行系統(tǒng)分析,通過仿真與試驗相結(jié)合對設(shè)計進行驗證和優(yōu)化。
此外,該車型可滿足零下40℃運用要求,是高寒系列動車組家族的又一成員。
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