1月3日，國家鐵路局向中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司頒發(fā)了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組（簡稱中國標(biāo)動(dòng)）型號(hào)合格證和制造許可證。
國家鐵路局經(jīng)過一年多的充分準(zhǔn)備，發(fā)揮政府部門在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)企業(yè)方面的協(xié)調(diào)指導(dǎo)和促進(jìn)作用，深入研發(fā)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，靠前了解情況，積極參與安全驗(yàn)證、技術(shù)評(píng)審，提前為許可申請(qǐng)做好咨詢服務(wù)，并開通綠色通道，及時(shí)按照規(guī)定程序和許可條件完成了審查工作。中國標(biāo)動(dòng)許可證的頒發(fā)，標(biāo)志著中國標(biāo)動(dòng)具備了大規(guī)模生產(chǎn)許可條件和上線商業(yè)運(yùn)營資格。
2016年7月15日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組交會(huì)試驗(yàn)
中國標(biāo)動(dòng)研制成功，是在黨中央、國務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)，有關(guān)方面協(xié)同創(chuàng)新的成功典范。以中國鐵路總公司為主導(dǎo)，20多家單位構(gòu)成核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)3年拼搏，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，協(xié)同作戰(zhàn)，打通了從基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，到新產(chǎn)品研制、成果推廣應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新鏈，形成鐵路裝備技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)大合力，全面采用自主化設(shè)計(jì)，針對(duì)中國高鐵運(yùn)營特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)正向研發(fā)，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有安全性、經(jīng)濟(jì)性、智能化、通用化、人性化等先進(jìn)特點(diǎn)，構(gòu)成中國高鐵裝備自主創(chuàng)新的統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)。
中國標(biāo)動(dòng)研制成功，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供了有力支持。中國標(biāo)動(dòng)涉及機(jī)械、冶金、電力電子、化工、計(jì)算機(jī)、信息控制等相關(guān)學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈條覆蓋全國各地區(qū)，直接參與主要部件及配套零部件設(shè)計(jì)制造的企業(yè)近300家。通過中國標(biāo)動(dòng)研制，動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù)的部件實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。
下一步，國家鐵路局將密切關(guān)注中國標(biāo)動(dòng)的批量生產(chǎn)和運(yùn)用情況，按照放管服改革要求，加強(qiáng)對(duì)許可產(chǎn)品的事中事后監(jiān)管，督促生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量主體責(zé)任，確保源頭質(zhì)量，做好售后服務(wù)；督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)維管理，確保運(yùn)用安全；強(qiáng)化監(jiān)管部門、生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)三方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)研究解決動(dòng)車組生產(chǎn)運(yùn)用過程中出現(xiàn)的問題，共同維護(hù)高速鐵路運(yùn)營安全。
圖為中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研制的CR400AF型中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組
圖為中車長春軌道客車股份公司研制的CR400BF型中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組